依据美国国家公路交通安全管理局NHTSA发布的数据,车门防撞梁在2002年拯救了994名事故受害者。
这些钢结构或铝结构的部件被安装在车门内部,BR1500HS汽车门防撞梁从外面并看不到。有些采取的是垂直布局,还有一些采用对角线式,
也就是从底部的门框一直延伸到窗玻璃的底部边缘。
无论其具体位置如何,BR1500HS汽车门防撞梁都是作为一种额外的吸能保护层而设计的,
它可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量。事实证明,BR1500HS汽车门防撞梁在车辆撞击固定物体(比如树木)时的保护效果非常明显。
汽车防撞梁用BR1500HS焊管
∮27x2 ∮32*2.5 ∮30*2 ∮28*2 ∮28*2.5 ∮32*2 ∮34*2.5 ∮28*2.5 ∮29*2.0 等等、、、、
由于汽车厂家要求不一、外径尺寸还有壁厚 钢管的长度都不一样的 这个需要定做的 、、
抗拉强度热冲压成形技术是一项专门用于成形超高强度钢板的新技术。热冲压件的抗拉强度可超过1500MPa,且成形精度高,基本无回弹。这种方式能够充分利用材料的塑性性能来冲压零件,用于汽车结构件制造时,可提高汽车的安全性能,减轻车身重量。目前只有少数几家单位对热冲压技术进行研究,在模具设计、工艺试验及模拟方面获得了相应成果,但对工艺参数之间的关系未作深入探讨。热冲压成形工艺难以把握,利用模拟技术可以优化工艺参数。以车门防撞梁为例,通过数值模拟和热冲压试验相结合的方法研究超高强钢板的热成形工艺特征,建立冲压力与冲压速度和初始成形温度的关系模型,并通过试验验证了模型的正确性。