BR1500HS汽车防撞梁国家碰撞标准是汽车行业的一个准入门槛

BR1500HS汽车防撞梁国家碰撞标准是汽车行业的一个准入门槛 

相对国家强制标准，C-NCAP的测试采取的则是抽取方式。

而C-NCAP则是汽车生产企业的一个行业标准，

它规定的实车碰撞速度往往比国家制定的要高，

从而在更严重的碰撞下评价车内乘员的伤害程度。

而且车身被动安全性能的优劣以星级直接体现，

同时测试结果向社会公示，这样消费者在购车时对各种车的安全性能差异一目了然。

国家碰撞标准是法律层面上的一个最低要求，也可以说是汽车行业的一个准入门槛。

汽车防撞梁用ＢＲ１５００ＨＳ焊管
∮２７ｘ２ ∮32*2.5 ∮30*2 ∮28*2 ∮28*2.5 ∮32*2 ∮34*2.5 ∮28*2.5 ∮29*2.0  等等、、、、
由于汽车厂家要求不一、外径尺寸还有壁厚 钢管的长度都不一样的  这个需要定做的 、、
抗拉强度热冲压成形技术是一项专门用于成形超高强度钢板的新技术。热冲压件的抗拉强度可超过1500MPa,且成形精度高,基本无回弹。这种方式能够充分利用材料的塑性性能来冲压零件,用于汽车结构件制造时,可提高汽车的安全性能,减轻车身重量。目前只有少数几家单位对热冲压技术进行研究,在模具设计、工艺试验及模拟方面获得了相应成果,但对工艺参数之间的关系未作深入探讨。热冲压成形工艺难以把握,利用模拟技术可以优化工艺参数。以车门防撞梁为例,通过数值模拟和热冲压试验相结合的方法研究超高强钢板的热成形工艺特征,建立冲压力与冲压速度和初始成形温度的关系模型,并通过试验验证了模型的正确性。材料特性试验钢板为宝钢产22MnB5热轧板,牌号为BR1500HS,厚度为2mm,密度为7850kg/m3,临界冷却速度为15℃/s, BR1500HS的化学组分%元素C Mn B Si Cr S P质量分数0.21 1.35 0.0033 0.28 0.23 0.004 0.0055热轧状态下,材料的硬度约为193HV,抗拉强度在500～600MPa

淬火后 屈服强度≥1200MPa,抗拉强度≥1500MPa；