钢价反抽渐近尾声 月底前仍存走弱风险
今日国内钢价涨跌互现。经过周初快速的推涨后，部分追涨的操作仍在近期演绎，但是受到期盘回落以及现货成交高位乏力影响，热轧板、中厚板以及冷轧板北京、邯郸、广州、武汉等地市场均现趋弱苗头，建筑钢材主要市场拉涨幅度也有所收窄，显现出在经济增长内生动力不足的情况下，现货市场操作整体较谨慎。尽管有低位的社会库存优势和上游钢坯价格的接连追涨支撑，但是仍难以提振现货出现拉升操作。另外，国家统计局发布的9月份我国CPI同比涨幅1.6%，再度重回“1”时代，并创55个月来新低，涨幅不及预期，而PPI数据同比下降1.8%，连续31个月负增长，降幅却大于预期，同时结合近几个月来制造业景气表现以及工业增加值和融资、信贷等数据，仍旧显现出当下我国经济增长下行压力依旧，能动力缺失的窘况。在国内宏观经济疲弱以及外围震荡加剧的影响下，国内宏观政策预期的边际效用递减，叠加钢市大涨后市场反应的平淡以及钢厂新政陆续出台后逐渐临近的订货打款压力，将压制现货市场难以延续反抽，部分趋弱操作的再现也或将在后期向二三线城市传导，因此，短期钢价反抽或渐近尾声，窄幅震荡为主流。
汽车防撞梁用ＢＲ１５００ＨＳ焊管
∮２７ｘ２ ∮32*2.5 ∮30*2 ∮28*2 ∮28*2.5 ∮32*2 ∮34*2.5 ∮28*2.5 ∮29*2.0 等等、、、、
由于汽车厂家要求不一、外径尺寸还有壁厚 钢管的长度都不一样的 这个需要定做的 、、
抗拉强度热冲压成形技术是一项专门用于成形超高强度钢板的新技术。热冲压件的抗拉强度可超过1500MPa,且成形精度高,基本无回弹。这种方式能够充分利用材料的塑性性能来冲压零件,用于汽车结构件制造时,可提高汽车的安全性能,减轻车身重量。目前只有少数几家单位对热冲压技术进行研究,在模具设计、工艺试验及模拟方面获得了相应成果,但对工艺参数之间的关系未作深入探讨。热冲压成形工艺难以把握,利用模拟技术可以优化工艺参数。以车门防撞梁为例,通过数值模拟和热冲压试验相结合的方法研究超高强钢板的热成形工艺特征,建立冲压力与冲压速度和初始成形温度的关系模型,并通过试验验证了模型的正确性。材料特性试验钢板为宝钢产22MnB5热轧板,牌号为BR1500HS,厚度为2mm,密度为7850kg/m3,临界冷却速度为15℃/s, BR1500HS的化学组分%元素C Mn B Si Cr S P质量分数0.21 1.35 0.0033 0.28 0.23 0.004 0.0055热轧状态下,材料的硬度约为193HV,抗拉强度在500～600MPa
性能：
淬火前 屈服强度≥300MPa,抗拉强度≥600MPa；
淬火后 屈服强度≥1200MPa,抗拉强度≥1500MPa；
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