汽车防撞杆材料单向拉伸的伸长率。

系数

(0.70~0.75)

视局部胀形的形状而定，球形筋取大值，梯形筋取小值。

如果制件要求的局部胀形量超过极限变形程度，

可以采用分步方法解决

(

如图

5.4

所示

)

。

第

1

道工序胀

成大直径的球形

(

或锥形

)

，以求在较大范围内聚料和尽可能地均匀变形。第

2

道工序再得到所要求的尺寸。

第

1

道成形的表面积应略小于最后成形的表面积，以便通过第

2

次成形使表面积再略微增大，起到整形作

用，避免制件起皱。

压筋、压凸的形式和尺寸可参考表

5.1

。当起伏成形的筋

(

或包

)

与制件外边缘的距离小于

3

倍板料厚度

时，成形过程中边缘材料会向内收缩

(

如图

5.5

所示

)

。对于要求较高的制件应预先留出切边余量，成形后修

切整齐。也可以增大压边力，阻止材料向内滑动，保持边缘规整。